大阪で地下鉄とバスにお得に乗る方法【乗り継ぎポイントの始め方・貯め方】

お悩み中

大阪市内を地下鉄とバスで移動するにあたって、交通費を節約したい。格安切符やお得な方法があれば知りたい。

こんなお悩みにお答えします。

【この記事の内容】

大阪の交通費節約術の一つとして、大阪地下鉄（メトロ）とシティバスの「乗り継ぎポイントサービス」を紹介します。

大阪市内の移動には、地下鉄（大阪メトロ）とバス（大阪シティバス）が便利です。これらを乗り継げば、市内のほとんどの場所へ行くことができます。

その際の地下鉄代やバス代を安くする方法として、「乗り継ぎポイントサービス」があります。

これは、地下鉄とバス、あるいはバスとバスを乗り継いだ場合に、1ポイント＝1円として使えるポイントがもらえるというものです。

あまり知られていないですが、けっこうお得なんです。

ここでは、大阪の地下鉄とバスの「乗り継ぎポイントサービス」について、その内容や始め方、ポイントの貯め方・使い方をまとめました。

この記事で、大阪の地下鉄とバスの「乗り継ぎポイント」について、ひと通り知ることができます。知っておいて損はないですよ。

まあちん

大阪地下鉄・シティバスの「乗り継ぎポイント」とは？
大阪地下鉄・シティバスの「乗り継ぎポイント」の貯め方、使い方は？
大阪地下鉄・シティバス「乗り継ぎポイント」の始め方は？（必要な準備）
- 【1】「e METRO」に会員登録
- 【2】ICOCA・PiTaPaの準備と登録
大阪地下鉄・シティバス「乗り継ぎポイント」公式サイト

大阪地下鉄・シティバスの「乗り継ぎポイント」とは？

大阪メトロとシティバスの「乗り継ぎポイントサービス」とは、ICカードのICOCA、またはPiTaPaで乗り継いで利用すると「OSAKAポイント」がもらえるサービスです。

「OSAKAポイント」は、大阪メトロが運営しているポイントサービスです。貯めると1ポイント＝1円として、電車・バスの乗車や加盟店での支払いに使えます。

この「乗り継ぎポイント」の対象になる交通機関はこちら。

大阪メトロの地下鉄（ニュートラムも含む）
大阪シティバス（USJ、IKEA鶴浜線は除く）
いまざとライナー ※大阪メトロが阿部野橋～杭全～今里・長居で運行している路線バス

これらを、同じ日のうちに乗り継ぐと、次の「OSAKAポイント」がもらえます。

ポイント数は、乗車区間の運賃に関係なく一律です。

乗り継ぎパターン	乗継時間	もらえるポイント
地下鉄～シティバス	90分以内	120ポイント
地下鉄～シティバス	90分超え	60ポイント
バス～バス【異なる系統で】（シティバス～シティバス）（シティバス～いまざとライナー）（いまざとライナ～いまざとライナー）	90分以内	230ポイント
	90分超え	付与なし
地下鉄～いまざとライナー	90分以内	180ポイント
地下鉄～いまざとライナー	90分超え	90ポイント

子供の場合は、半分相当のポイントがたまります。

参考までに、地下鉄やバスの通常運賃はこちら。

【参考】地下鉄とバスの通常運賃

普通片道運賃	大人	子供
地下鉄1区	190円	100円
地下鉄2区	240円	120円
地下鉄3区	290円	150円
地下鉄4区	340円	170円
地下鉄5区	390円	200円
シティバス（均一）	210円	110円
いまざとライナー（均一）	210円	110円

とくに、バス～バス乗り継ぎは、2乗車目が実質無料になってお得です

なお、乗り継ぎが3回以上続く場合の取り扱いは、このようになります。【乗り継ぎ時間90分以内の例】

「バス→バス→地下鉄」「地下鉄→バス→バス」の順番の場合は、乗り継ぎ2回ともがポイント対象になります。

乗車１	乗車２	乗車３
シティバス	シティバス	地下鉄

シティバス～シティバス＝230ポイント、シティバス～地下鉄＝120ポイント、合計350ポイント

乗車１	２乗車	乗車３
地下鉄	シティバス	いまざとライナー

地下鉄～シティバス＝120ポイント、シティバス～いまざと＝230ポイント。合計350ポイント

なお、4回目以降の乗車はポイント対象外です。

乗車１	乗車２	乗車３	×乗車４
地下鉄	いまざとライナー	シティバス	シティバス

地下鉄～いまざと＝180ポイント、いまざと～シティバス＝230ポイント、シティバス～シティバスは対象外。合計350ポイント。

上記のパターン以外は、乗車１→２の乗り継ぎ1回目だけがポイント対象です。3回目以降は対象外。

乗車１	乗車２	×乗車３
いまざとライナー	地下鉄	シティバス

いまざと～地下鉄＝180ポイント、地下鉄～シティバスは対象外、合計180ポイント

乗車１	乗車２	×乗車３
地下鉄	シティバス	地下鉄

地下鉄～シティバス＝120ポイント、バス～地下鉄は対象外、合計120ポイント

地下鉄とバスで往復技！

地下鉄とバス両方で移動できる区間を往復する場合、地下鉄とバスで片道ずつ乗り分けると、「乗り継ぎポイント」適用で、交通費を節約できます。

【例】梅田～難波の場合

地下鉄で往復	240円×２＝480円
地下鉄・バスで片道ずつ乗り分け	240円＋210円＝450円（120ポイント還元で実質330円）※90分以内の場合

地下鉄で普通に往復しても、なにも割引がありませんが、地下鉄～バス乗り継ぎぎでお得になります。

地下鉄、シティバス、いまざとライナーを組み合わせた具体的な乗り継ぎルートは、大阪メトロの公式サイトや「e METRO」アプリで検索できます。

とくにバス路線は、地元の人以外は分かりにくいものなので、検索の活用をおすすめします。

大阪地下鉄・シティバスの「乗り継ぎポイント」の貯め方、使い方は？

ここでは、普段、地下鉄やバスを利用するうえでの「乗り継ぎポイント」の貯め方や注意点、それから貯まったポイントの使い方をまとめました。

事前登録したICOCA、PiTaPaで乗車。タッチは確実に。

先に触れましたが、「乗り継ぎポイント」を貯めるには、ICカードのICOCA、またはPiTaPaで乗車します。

地下鉄では、駅の自動改札機を出入りする際に1回ずつ（合計2回）、バスでは下車時に運賃箱のカード読み取り機に1回、「確実に」タッチします。

ちゃんとタッチができていないと、ポイント対象になりません。

大阪シティバス、いまざとライナーでは、運賃後払いで下車時にICカードをタッチします。乗るときはタッチ不要です。

そして、乗車に使うICOCA、PiTaPaは、必ず「OSAKAポイント」に事前登録したものでなければなりません（後述しています）。

登録とは別のカードや未登録のカードで、いくら乗り継いでもポイントは付きません。

ICOCA、PiTaPaを定期券として使っている場合、事前登録していても、その定期区間内の駅や停留所での乗り継ぎは、ポイント付与の対象外です。定期区間から外れていれば対象。

また、PiTaPaの割引サービス「マイスタイル」や「プレミアム」を利用中の場合、月間の「乗り継ぎポイント」還元に、大人1,000ポイント、子供500ポイントの上限が設定されています。

当日中の乗り継ぎが対象、「90分」にも意識づけを。

「乗り継ぎポイント」は、同じ日のうちに地下鉄やバスを乗り継ぐ場合が付与の対象です。

そして、先述のとおり、乗り継ぎ時間が「90分以内」と「90分超え」とでもらえるポイント数が変わります。

「90分以内」の乗り継ぎの方が高ポイントですし、バス～バスの場合は「90分超え」でポイント０になってしまいます。

このため、「90分」をなるべく意識して動くようにすると、ポイントを効率よく貯められます。

ちなみに、この「90分間」は、次のタイミングで計ります。

地下鉄からバスに乗り継ぎ	改札機から駅を出た時刻～バスを下車した時刻
バスから地下鉄に乗り継ぎ	バスを下車した時刻～改札機から駅に入った時刻
バスからバスに乗り継ぎ	1回目のバスを下車した時刻～2回目のバスを下車した時刻