JR西日本では、ごく一部の「新快速」電車に、ゆっくり座って行きたい！混雑した車内はイヤ！という人向けの有料座席「A（エー）シート」を設けてあります。
新快速は、だいたい1日中混んでいる（特に京阪神間）ので、待ってました！という人もいると思いますが、「Aシート」のしくみはちょっと独特です。
この新快速の「Aシート」とはどんなものなのか、乗り方や値段などと合わせてまとめました
目次
新快速の「Aシート」とは？
JR新快速の「Aシート」は、普通の運賃に別料金（Aシート料金）を払うことで利用できる「定員制」の着席サービスです。
指定席ではありません
有料の着席サービスというと、関西では近鉄特急や南海電車の特急「サザン」「泉北ライナー」、あと京阪電車の「プレミアムカー」のような座席指定制（指定席）が多いのですが、新快速の「Aシート」は定員制となっています。
座席は自由席になっていて、空いている席なら好きなところに座れます。
事前予約できません
「Aシート」は、事前に予約できません。
実際にAシート車に乗ってみて、運よく？空席があれば、はじめて料金を払って座るという「ぶっつけ本番」的な独特のシステムになっています。
専用車両で定員は46名
「Aシート」は、他の一般車両とは独立した特別仕様の専用車両となっていて、12両中の9号車（京都方向から4両目）に連結されます。外観で区別できるようになっています（青い帯）。
また、定員は46名（席）です。
座席はリクライニング機能、コンセント付き
「Aシート」の座席は2人掛けで、リクライニング（背もたれを倒せる）機能とテーブル、電源コンセントが付いた、新快速の一般座席よりも「ええ」シートになっています。
また、車内の一角にはスーツケースなどが置ける大型の荷物置き場が設けてあります。
※1席だけテーブルが無い座席があります。
無料Wi-Fiも完備
「Aシート」車両では、Wi-Fiを無料で利用できます。
新快速の全部が「Aシート」付きじゃない！
「Aシート」は全ての新快速に連結されているわけではありません。現時点では、姫路駅・網干駅～野洲駅間を走る1日2往復だけの運行となっています。
通勤では行き帰りともに、姫路・明石・神戸方面の利用者に便利な設定になっています。
「Aシート」の値段は？
新快速「Aシート」を利用する際に必要な料金は下記の通りです。乗車駅から下車駅までの乗車券に加えて必要になります。
| Aシート料金（1座席） | 500円 |
「Aシート料金」は、乗車する区間に関係なく一律です。網干駅～野洲駅でも尼崎駅～大阪駅でも同じです。当然、長い距離を乗った方がお得です。
あと、大人と子供の区別もありません。未就学の子供でも座席を１つ使う場合は、上記の料金がかかります。
※2019年10月以降も改定されていません。
※単純に金額だけを比較すると、「Aシート」の値段は相場です。そして長距離の利用はお得です。ちなみに関西の代表的な着席サービス料金はこんな感じです。
| 座席料金（大人片道） | 座席料金の例 | |
| Aシート | 500円 | 明石～京都（95.3km）：500円 網干～野洲（170.7km）：500円 |
| 近鉄特急 | ～40km：520円、 41～80km：920円 81～140km：1,340円 |
難波～大和八木（36.8km）：520円 難波～名張（69.2km）：920円 |
| 南海「サザン」 | 520円 | 難波～和歌山市（64.2km）：520円 |
| 泉北ライナー | 520円 | 難波～和泉中央（27.5km）：520円 |
| 京阪プレミアムカー | 400円、500円 | 淀屋橋～枚方市（21.8km）：400円 淀屋橋～出町柳（51.6km）：500円 |
「Aシート」の乗り方は？
（１）普通に切符を買って、直接ホームへ
Aシート料金は車内で払う（後述）ので、まずは普通に目的地までの乗車券だけを買って改札機を通ります。手持ちの定期券や回数券、「関西１デイパス」「青春18きっぷ」などお得な切符、ICカード（ICOCAやPiTaPaなど）でも大丈夫です。
「Aシート」付きの新快速は、駅の行先案内板にその旨が表示されます。その案内に従って直接乗り場のホームへ向かい、９号車の乗車位置で待ちます（乗車位置は2か所で、足元にも表示があります）。
この時点で、まだ座れるかどうかは分かりません。
（２)電車が到着したら、乗り込みます。
「Aシート」付きの新快速が到着したら、空席の有無は考えずに、とりあえず乗り込みます。
空席があったら⇒座る
車内に入って空席があったら、まず座ります。しばらくすると、乗務員さんが来るので、降りる駅を伝えて、料金（500円）を支払います。
支払いと引き換えに「乗車整理券」をくれるので、座席の前にある切符入れ（ポケット）に入れておきます。
降りる駅に着いたら、乗車整理券を持って下車します。
※Aシート料金の支払いには現金のほか、ICOCAやPiTaPaなど交通系ICカードが使えます。ただし、ICカードでもモバイルSuicaのようなカードでないものは使えません。
※下車した後、乗車整理券は不要です。改札口で渡さなくてもいいです。
空席がなかったら
「Aシート」車内に入ってはみたけど、あいにく満席だったら、次の２つの選択肢があります。
- 諦めて、一般の車両へ移動する。
- 出入口附近の「立席エリア」で、空席が出るまで待つ。
（空席が出たら席に座って、乗務員さんに料金を支払います）
空席待ちは客室のなかではできません。決められた立席エリア（扉附近）のみです。画像のように客室との間に仕切りがあります。
そして、席が空いても乗務員さんから案内してくることは基本的にありませんので、自分で状況をみておかないといけません。待ち人数が多い場合は、椅子取りゲームにように「早いもの勝ち」です。
「Aシート」公式サイト
新快速「Aシート」の最新情報は、JR西日本の公式サイトで確認ください。
新快速の初の着席サービス「Aシート」ですが、発車数分前でも座席を予約（＝確保）してから（安心して）乗るという、一般的なものとは違って独特です。JRは「予約不要、気分でチョイス」と利用の気軽さを謳っているものの、今日はしんどいから、ちょっと奮発して座って行こかいなと思っても、実際に乗り込むまで座れるかどうか分からないので、個人的には使いづらいように思います。
しかし、関西でも着席サービスそのものには、京阪電車の指定席車「プレミアムカー」の例があるようにニーズはあるので、しばらく「Aシート」の動向を見守りたいと思います。