JRの「大阪の電車特定区間」とは？範囲はどこ？

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JRの案内に書いてある「大阪の電車特定区間」って何？範囲はどこ？私に関係あるの？

こんな疑問にお答えします。

この記事の内容

JRのパンフレットやインターネットサイトなどの案内文は、ごく普通の人間には、正直分かりにくいものが多いです。

その原因の一つが用語。専門的なものでも、普通に使っています。

ここでは、そんな用語のなかで、切符の説明などで比較的よく目にする用語のひとつ、「電車特定区間」についてまとめました。

この記事で「電車特定区間」について、ひと通り知ることができます。

まあちん

JR「大阪の電車特定区間」ってどこ？（範囲）

JRの「電車特定区間」は、全国で2か所、東京と大阪だけにあります。それぞれの地区で、特に利用客が多い区間を特定して決められています。

大阪の「電車特定区間」は、下図の通り。

大阪駅を中心とした区間で、京都、奈良、和歌山、兵庫にまたがる広い範囲です。

大阪の電車特定区間

ちなみに、東京の「電車特定区間」はこちら。東京の範囲はさらに広いです。

この「電車特定区間」と、特定されていない区間とは、主に2つの点が違います。

「電車特定区間」の最大の特長は、他の区間によりも運賃が安く設定されていることです。

大阪の場合は、「電車特定区間」のなかの大阪環状線（ゆめ咲き線・JR難波～今宮を含む）は、さらに割安な設定になっています。

あなたがJRに乗った時、同じJRなのに初乗りの運賃が違うなとか、距離の割に運賃が高い（安い）なとか、ある駅を超えたら運賃が急に高く（安く）なったかとか、感じた経験があるかもしれません。

それは、この「電車特定区間」が関係している可能性があります。

「電車特定区間」を設定した理由は、主に私鉄に対抗するためだと言われています。

実際、大阪の「電車特定区間」をみると、多くの区間で私鉄と競合しています。そうした区間を「特定」したという方が正確かもしれません。

具体的に、大阪の「電車特定区間」の運賃はこのようになっています。

大阪の「電車特定区間」の運賃

東京の「電車特定区間」の運賃設定は大阪とは違います（こちら )

「電車特定区間」の運賃は、あくまで、その範囲内での利用に限って適用されます。例えば、京都駅～大阪駅、天王寺駅～和歌山駅、大阪駅～西九条駅など。

「電車特定区間」の内と外をまたぐ場合は、正規の運賃が乗車駅から下車駅まで通しで適用になります。

このため、切符を買うときに目的地の下車駅まで「通し」で買うよりも、途中の駅で区間を分割して買った方が安くなるという現象がちょくちょく発生します。

ただし「電車特定区間」だけが理由でない場合もあります。

【例１】京都駅～三ノ宮駅の場合

【例2】大阪駅～姫路駅の場合