定期券を安く買うための８つのポイント【30年使って分かった定期代節約術】

 

あなたのこんなお悩みを解決します。

 

この記事の内容

 

定期券は割引率の高いお得な切符であることは確かです。でも、定期代はバカになりません。できることなら、安く買いたいもの。

 

【参考記事】定期券の基礎知識、割引率についてまとめています。

 

定期代が職場から支給される場合も、多くは一時的に立て替える必要があると思います。このため、定期券は自腹でも職場負担でも、安く買うことに越したことはありません。

 

ここで紹介している内容は、僕が、高校生の頃から現在まで、30年以上定期券を使い続けているなかで、つちかった経験と知識をもとにしています。

 

なので、理屈だけではない、すぐに実践できるものです。参考になることがあれば幸いです。

 

【基本】買う前にカレンダーを確認し、長い期間で買いましょう。

 

使う予定日数の確認を。

 

 

定期券を安く買う、定期券を買って得するための基本の「き」は、カレンダーと予定表の確認です。

 

このことはめちゃくちゃ大事。

 

定期券を買おうとする期間の、カレンダー（日並び）と予定表で、公休日や長期休暇、出張や外回りなどのスケジュールを分かる範囲でチェック。ざっくりと定期券を使うと思われる日数をカウントしてみてください。

 

定期券で出かける買い物や行楽、習い事などプライベートの予定も忘れずに。

 

そして、定期代と普通に切符を買った場合と比較して判断します。

 

 

1ヶ月定期の場合は、数日かわるだけですぐ損になります。

 

損になるときは、期間の長い定期券にするか、回数券など別の手段を使うかになります。

 

 

できれば6ヶ月定期に。

 

定期券には、1ヶ月、3ヶ月、6ヶ月のものありますが、有効期間が長いものほど割安です。

 

 

3ヶ月定期は1ヶ月定期よりも5％、6ヶ月定期は10％（JRは約10～20％）割引になっています。

 

【例１】JR「大阪駅～京都駅」（570円）の通勤定期代比較

	1ヶ月	3ヶ月	6ヶ月
通勤定期代	16,840円	47,970円	80,780円
1ヶ月定期にした場合	ー	50,520円	101,040円
これだけお得	ー	2,550円（5％）	20,260円（20％）

 

 

【例２】阪神電車「大阪梅田駅～甲子園駅」（270円）の通勤定期代比較

	1ヶ月	3ヶ月	6ヶ月
通勤定期代	10,470円	29,840円	56,540円
1ヶ月定期にした場合	ー	31,410円	62,820円
これだけお得	ー	1,570円（5％）	6,280円（10％）

 

3ヶ月定期は5％でも割引は割引、得は得です。でも、1ヶ月定期×３回と比べて、割安感は小さいです。運賃が安い区間だと、無理して買うほどではありません。

 

しかし、6ヶ月定期の方は10％、JRなら区間によっては20％も安くなるので、節約効果は大。無理して買う値打ちはあります。

 

上で挙げた、JRの大阪駅～京都駅の6ヶ月定期の例では、まるまる1ヶ月分浮きます。

 

このように、カレンダーや予定表を確認して、大型連休や長期休暇、転勤や引っ越しなども無さそうでしたら、できるだけ6ヶ月定期を買った方がいいです。

 

 

「継続」購入は慎重に。

 

 

定期券を「継続」購入している人も多いと思います。その際、新しい定期券の使用開始日に注意が必要です。

 

「継続」した定期券は、自動的に今使ってる有効期限の翌日から使用開始になります。

 

その日が、休みの日に当たることが案外あります。それが週末の土曜日だったりすると2日分も損です。3連休の初日なら3日も損。

 

土日祝に限らず、出張予定が入っていたり、休暇を取っていることもあります。

 

明らかに定期券を使わない日を使用開始日にするのは。めちゃくちゃもったいないです。継続定期の罠、鉄道会社の思うつぼ。

 

「継続」購入しても、特別な割引があるわけではありません。手間も新規購入とそんなに変わりません。

 

安易に「継続」購入しないで、今の定期券の期限が近くなったときは、その都度、次の使用開始日の予定を確認して判断しましょう。

 

 

定期代はクレジットカードで支払いましょう。

 

 

定期代の支払いは、クレジットカードがあるのでしたら、それで払った方が、ポイントが付く分、実質安く買うことができます。

 

定期代は、まとまった金額なので、たとえ１％のポイント還元でも、例えば、6ヶ月定期が50,000円なら500ポイント。1年で1,000ポイントと、インパクトがあります。

 

年間購入額に応じて優待があるカードでしたら、いい貢献になります。

 

ちなみに、定期代は一括払いのみです。

 

カード払いでも一括はちょっとツラい。。。という場合は、クレジットカードによっては、定期券を買った後、カード会社へ連絡して、分割払いに変更することができます。

 

分割手数料がかかりますが、特に6ヶ月定期の場合は、1ヶ月あたりの金額でみると、通常の1ヶ月定期代よりも安くつくことがあります。お財布が厳しいときは確認してみてください。

 

競合ルートの定期代は必ず比較しましょう。

 

 

例えば、通勤ルートに複数の鉄道会社が選べるようでしたら、それぞれの定期代はチェックして比較しましょう。

 

普通の運賃が高いからといって、定期代も高いとは限りません。割引率の関係で逆転現象がありえます。

 

特にJRと競合しているルートの場合は可能性がありますよ。

 

【例１】大阪梅田～神戸三宮の場合

	普通運賃（片道）	1ヶ月通勤	1ヶ月通学
JR西日本	410円	12,530円	6,910円
阪急電車	320円	13,080円	4,590円
阪神電車	320円	13,080円	4,620円

 

普通運賃はJRが一番高いですが、定期代になると阪急、阪神より安くなります。通学定期は阪急が最安です。

 

【例２】大阪梅田～宝塚の場合

	普通運賃（片道）	1ヶ月通勤	1ヶ月通学
JR西日本	330円	10,230円	6,530円
阪急（豊中経由）	280円	11,540円	4,130円
阪急（西宮経由）		11,350円	4,060円

 

普通運賃はJRが阪急より高いですが、定期代は阪急より安くなります。通学定期はやはり阪急の方が安いです。

 

同じ定期代なら最長の区間で買いましょう。（注意点あり）

 

通勤定期券の場合、同じ定期代なら一番長い区間を買いましょう。

 

実際に利用することはなくても、乗り越し精算の際に安くつくことがあります。それより何より得した気分になれます。

 

【例１】JR「高槻駅～新大阪駅」の定期券の場合

	普通運賃（片道）	1ヶ月通勤定期
高槻駅～新大阪駅	260円	7,920円
◎高槻駅～大阪駅

 

この場合は、隣りの大阪駅までも定期代は同じ。大阪駅まで買わない手はありません。

 

【例２】大阪地下鉄（メトロ）「梅田駅～心斎橋駅」の定期券の場合

	普通運賃（片道）	1ヶ月通勤定期
梅田駅～心斎橋駅	230円	9,100円
◎梅田駅～動物園前駅

 

この場合も、同じ定期代で最遠、動物園前駅まで買えます。途中、難波駅でも乗り降りできるようになるので、便利になります。

 

 

ただ、注意点があります。

 

以上の流れからすると、

 

「同じ運賃で行ける一番遠い駅までを買ったら得なんやろ」

 

と思ってしまいますが、実は同じ運賃でも定期代が違うことが多いんです。

 

【例１】近鉄電車「生駒駅」からの定期代

区間	普通運賃	1ヶ月通勤定期
生駒駅～上本町駅	410円	14,590円
生駒駅～日本橋駅		15,050円
生駒駅～大阪難波駅		15,530円

 

【例２】京阪電車「中書島駅」からの定期代

区間	普通運賃	1ヶ月通勤定期
中書島駅～清水五条駅	270円	8,790円
中書島駅～祇園四条駅		9,320円
中書島駅～三条駅		9,870円

 

【例３】南海電車「堺駅」からの定期代

区間	普通運賃	1ヶ月通勤定期
堺駅～新今宮駅	260円	9,880円
堺駅～難波駅		10,520円

 

以上通り、運賃は同じにもかかわらず、定期代に差があります。距離が長いほど高くなっています。

 

1ヶ月定期でこの程度なので、3ヶ月、6ヶ月なら、かなり違ってきます。

 

なんで、こんなことが起きるかというと、普通運賃と定期代のもとになっている距離（営業キロ）の設定、刻み幅が違っているためです。

 

多くの鉄道会社では、普通運賃を3キロとか、5キロとか、10キロなど、まとまった距離で区切って設定しています。これに対して、定期代は1キロごとになっています。

 

このため、運賃が同じだから定期代も同じだろうと考えて定期券を買うと、かえって高くつく（無駄なお金を使う）ことがありますので、面倒でも定期代の確認は必要です。

 

 

定期券に区間外のよく利用する駅を入れてみましょう。

 

定期券の区間外へちょくちょく乗り越すことがある場合、行き先や頻度によっては、定期券の区間に入れた方が、定期代は高くなりますが、交通費全体として得になることがあります。

 

例えば、近鉄電車の「生駒駅～鶴橋駅」を通勤定期券をもっていて、仕事やプライベートでちょくちょく難波駅まで利用するという場合。

 

 

1回乗り越しすると、鶴橋駅～難波駅の運賃210円が別にかかります。そこで、いっそのこと「生駒駅～難波駅」の定期券を買います。定期代の違いはこちら。

 

区間（普通運賃・片道）	1ヶ月	3ヶ月	6ヶ月
生駒駅～鶴橋駅（360円）	14,100円	40,190円	76,140円
生駒駅～難波駅（410円）	15,530円	44,270円	8,3870円
定期代差額	1,430円	4,050円	7,730円

 

1ヶ月に7回（3往復半）以上、難波駅へ乗り越すようなら、いっそのこと1,430円プラスして「生駒駅～難波駅」の1ヶ月定期をにした方が、結果的にお得になります。

 

3ヶ月定期なら20回（10往復）以上、6ヶ月定期なら37回（18往復半）以上です。途中の日本橋駅や上本町駅でも乗り降りできます。

 

このように、定期券で1駅～数駅先の区間外へ乗り越すことが多いのでしたら、節約方法として定期券の購入を検討してみることをおすすめします。

 

また、同じ区間の定期券でも、経路（ルート）を変えて、通勤以外でよく立ち寄る場所（駅）を組み入れるということも、一部の鉄道会社では可能です。

 

例えば、阪急電車の「大阪梅田駅～神戸三宮駅」の定期券を買う場合、通常は神戸線のルートですが、西宮北口駅から宝塚駅を経由する大回りのルートでも買えます。

 

 

区間（普通運賃・片道）	1ヶ月	3ヶ月	6ヶ月
（神戸線）武庫之荘駅経由	13,080円	37,280円	70,640円
（宝塚線）宝塚駅経由	15,980円	45,550円	86,300円
定期代差額	2,900円	8,270円	15,660円

 

3ヶ月定期や6ヶ月定期の差額は大きいですが、宝塚方面の沿線に、得意先や取引先があるとか、大学の聴講や習い事に通うとか、阪神競馬場に行くとかで、利用する機会が多いなら、1ヶ月でも、定期券のルートを変えると、交通費全体として安くつくことがあります。

 

なお、定期券は記載されているルートでの利用が原則になっています。ただ、鉄道会社によっては特例があります。

 

阪急電車の上の例の場合、宝塚駅経由の定期券でも、実際に通勤で利用する際は神戸線経由で問題ありません。ただ、ルートから外れた区間では途中の駅で乗り降りできません。

 

こうした定期券のルート選択ですが、関西では、JR西日本、近鉄電車、阪急電車、大阪メトロ、神戸市営地下鉄の指定範囲で可能です。

 

【参考】大阪メトロでは「迂回（うかい）」定期券が作れます。

 

 

発売所までの電車は無料で乗りましょう。

 

 

定期券が買える場所（発売所、券売機）は限られています。最寄り駅になければ、買えるところまで出かけないといけません。

 

このときの電車代って、考えてみると理不尽ですよね。全ての駅で買えるべきものでは。。。

 

この点、鉄道会社の方も分かっていて、定期券発売所までの電車代を返金するしくみを設けています。実質、電車代無料ということです。

 

定期券を買うための交通費も、広くみれば定期代だといえます。本来払わなくて済む費用ですので、このしくみは使わないと損です。

 

定期券発売所まで無料で乗る方法

 

 

「選択乗車」制度を知っておきましょう。

 

 

鉄道会社によっては、一部の定期券に「選択乗車」という特典を付けていることがあります。

 

これは、定期券のルート（経路）とは別の鉄道会社が指定するルートも使っていいですよ、というものです。

 

選択乗車のことは、あまり知られていませんが、定期代や交通費の節約には、知っておいて損はありません。

 

知らないと、本来は手持ちの定期券でタダで乗れるのに、別に切符を買って無駄なお金を使ってしまうことも。あとで鉄道会社に文句を言っても何ともなりません。

 

また、選択乗車できる区間の定期券が、いつもの定期代にちょっとプラスして買えるなら、使える範囲が広がって、交通費全体を節約できる可能性あります。

 

「選択乗車」の制度があるかどうかは、各社の公式サイトなどで確認するか、問い合わせてみてください。

 

ここでは、関西で実施されている定期券の「選択乗車」を紹介します。

 

【JR西日本】尼崎・京橋～大阪・北新地を含む定期券

 

JR西日本では、下記の条件にあう定期券は、「大阪駅」と「北新地駅」のどちらの駅でも、乗り降りできます。

 

対象の定期券	選択乗車できる区間
「尼崎駅～大阪駅」を含む定期券	尼崎駅～北新地駅 （北新地駅でのみ乗り降り可能）
「尼崎駅～北新地駅」を含む定期券	尼崎駅～大阪駅 （大阪駅でのみ乗り降り可能）
「京橋駅～大阪駅」を含む定期券	京橋駅～北新地駅 （北新地駅でのみ乗り降り可能）
「京橋駅～北新地駅」を含む定期券	京橋駅～大阪駅 （大阪駅でのみ乗り降り可能）

 

上記の区間を「含む」定期券が対象なので、例えば「京都駅～三ノ宮駅」とかの定期券も対象です。

 

ただ、乗り降りできる駅は「大阪駅」と「北新地駅」に限定。他の駅で乗り降りすると、尼崎駅や京橋駅から（まで）の通常運賃がかかるので注意が必要です。

 

【阪急・阪神】梅田～三宮/三宮～高速神戸を含む定期券

 

阪急電車と阪神電車では、上図の区間を含む定期券で選択乗車の特典があります。

 

対象の定期券	選択乗車できる区間
「大阪梅田駅～神戸三宮駅」を含む 通勤定期券（×通学）	大阪梅田駅～神戸三宮駅 （途中の駅では乗降できません）
「神戸三宮駅～高速神戸駅」を含む 通勤定期券と通学IC定期券	神戸三宮駅～高速神戸駅 （途中の駅で乗降できます）

 

例えば、阪急電車の「大阪梅田駅～神戸三宮駅」の定期券を持っていたら、阪神電車の大阪梅田駅～神戸三宮駅も乗車できます。

 

ただし、阪神電車では乗り通すことしかできません。途中の駅で乗り降りすると、梅田駅や三宮駅から（まで）の通常の運賃がかかります。

 

対象の定期券	選択乗車できる区間
「九条駅～大物駅」を含む 通勤定期券（×通学）	大物駅～大阪梅田駅 （大阪梅田駅でのみ乗り降り可能）

 

例えば、「甲子園駅～大阪難波駅」の定期券なら、難波と梅田の両方のターミナルが利用できます。

ただし、大阪梅田駅でしか乗り降りできません。途中の駅では乗り降りすると、大物駅から（まで）の通常運賃がかかります。

【京阪電車】京橋～淀屋橋/大江橋を含む定期券

 

京阪電車では、大阪の京阪線と中之島線が並行する区間で、選択乗車の特例を設けています。

 

【神戸市営地下鉄】新長田～三宮を含む定期券

 

神戸市営地下鉄では、三宮と新長田との間で選択乗車を実施しています。

 

対象の定期券	選択乗車できる区間
「新長田駅～三宮駅」を含むまた定期券	新長田駅～三宮・花時計前駅 【海岸線】 （途中の駅では乗り降りできません）
「新長田駅～三宮・花時計前駅」を含む定期券	新長田駅～三宮駅 【西神・山手線】 （途中の駅では乗り降りできません）

 

例えば、「西神中央駅～新神戸駅」の定期券は「新長田駅～三宮駅」を含むので、海岸線の「三宮・花時計前駅」も利用できます。

 

ただし、途中の海岸線の駅で乗り降りすると、新長田駅から（まで）の通常運賃がかかります。

 

JRの定期券は区間の「分割購入」を確認しましょう。

 

 

JRの定期券、特に比較的長い区間のものは、目的地まで通しで買うよりも、途中の駅で分けて買うと（分割購入）、全体として定期代が安くなることがあります。

 

これは、計算方法の特例や通常より安く設定した区間（電車特定区間など）があるという、JR運賃の複雑なしくみのせいで起こります。

 

ちなみに、定期券に限ったことではなく、普通の切符（乗車券）や回数券でも同じです。

 

この「分割購入」は、運賃制度のスキをついた電車代の節約術。もちろん不法乗車などではありません。JRも認めている方法です。

 

ただ、JRではほとんど案内していません。売上が減ることになりますし。。。・

 

きっぷは、出発駅から目的駅までを通しでお買い求めいただくことを原則としていることや、全ての駅間で最適な分割駅を把握することはできないこと、また分割されたきっぷは払いもどしや輸送障害時の取扱いの際にお客様に不利な取扱いが生じる場合がございます。このため、当社からお客様に、区間の分割をご提案することはいたしておりません。

（JR西日本公式サイトより）

 

なので、定期券区間の分割購入は、知る人ぞ知る方法なんです。

 

 

では、定期券の分割購入の実例をいくつかみてみましょう。なかには見過ごせないくらい安くなる区間もありますよ。

 

（例１）芦屋駅～京都駅の場合【大阪駅で分割】

	区間	普通運賃	1ヶ月	3ヶ月	6ヶ月
通し	芦屋～京都	1,100円	28,080円	80,000円	151,590円
分割	芦屋～大阪	310円	9,240円	26,340円	44,360円
	大阪～京都	570円	16,840円	47,970円	80,780円
	分割合計	880円	26,080円	74,310円	125,140円
	これだけお得	220円	2,000円	5,690円	26,450円

 

（例２）草津駅～大阪駅の場合【京都駅で分割】

	区間	普通運賃	1ヶ月	3ヶ月	6ヶ月
通し	草津～大阪	1,170円	31,180円	88,850円	167,900円
分割	草津～京都	420円	12,540円	35,730円	60,180円
	京都～大阪	570円	16,840円	47,970円	80,870円
	分割合計	990円	29,380円	83,700円	141,050円
	これだけお得	180円	1,800円	5,150円	26,850円

 

（例３）姫路駅～大阪駅の場合【神戸駅で分割】

	区間	普通運賃	1ヶ月	3ヶ月	6ヶ月
通し	姫路～大阪	1,520円	41,950円	119,590円	218,580円
分割	姫路～神戸	990円	26,610円	75,850円	142,560円
	神戸～大阪	410円	12,530円	35,720円	60,180円
	分割合計	1,400円	39,140円	111,570円	202,740円
	これだけお得	120円	2,810円	8,020円	15,840円

 

（例４）三田駅～大阪駅の場合【中山寺駅で分割】

	区間	普通運賃	1ヶ月	3ヶ月	6ヶ月
通し	三田～大阪	770円	21,790円	62,100円	110,880円
分割	三田～中山寺	330円	10,230円	29,170円	49,100円
	中山寺～大阪	330円	9,900円	28,210円	47,520円
	分割合計	660円	20,130円	57,380円	96,620円
	これだけお得	110円	1,660円	4,720円	14,260円

 

（例５）和歌山駅～大阪駅の場合【天王寺駅で分割】

	区間	普通運賃	1ヶ月	3ヶ月	6ヶ月
通し	和歌山～大阪	1,270円	32,430円	92,450円	175,190円
分割	和歌山～天王寺	870円	25,930円	73,900円	126,720円
	天王寺～大阪	200円	5,940円	16,930円	28,520円
	分割合計	1,070円	31,870円	90,830円	155,240円
	これだけお得	200円	560円	1,620円	19,950円

その調べ方ですが、先述のとおり、JRでは教えてくれません。

 

そこで、個人で運営されている分割購入のための検索サイトがいくつかありますので、それを利用します。「乗車券分割」などで検索すると出てきます。

 

例えば、こちら。JRの路線や駅に詳しくない人は、路線図を用意しておくと便利です。

 

定期券の区間を指定すると、安くなる「分割駅」が示されます。区間によっては、3分割以上の例が出ることがあります（定期券は、使い勝手から2分割が現実的です）。

 

そして、サイトで示された分割案は、念のためにJRの公式サイトで定期代を確認してください。

 

ちなみに、実際の定期券は、基本的にあなたが示した分割方法通りに発行されます。それがたとえ高くつくものであっても、他に安い分割方法があってもです。

 

このため、事前にしっかりチェックしておきましょう。

 

 

そして、買い方は通常の定期券と同じです。

 

買うときに、申込書に書くか、係の人に分割購入にする旨を伝えます。もし説明が煩わしいようでしたら、メモしたものを見せると手っ取り早いです。

 

発行される定期券は、磁気カード式なら分割した区間分の枚数に分かれます。2分割なら2枚。下車する駅では、自動改札機に2枚重ねて通せば出られます。

 

ICカードのICOCA定期だと、2区間の定期券を1枚に載せることができます（3区間以上はできません）。

 

なお、地下鉄や私鉄の定期と1枚になった「連絡定期券」は分割できません。この場合は、地下鉄・私鉄の定期とJRの定期を別々にしたうえで、JRの部分を分割します。

 

いつも利用している区間でも、ひょっとしたら区間を分割すると定期代が安くなることがあるかもしれませんので、一度確認してみてください。

 

【参考】大阪メトロではPiTaPa「マイスタイル」が定期券より得。

 

 

ローカルなことになりますが、大阪の地下鉄(メトロ）を通勤、通学を利用している人は、定期券よりICカードの「PiTaPa（ピタパ）」を使った運賃割引サービス「マイスタイル」の方が、基本安くついてお得です。

 

このPiTaPa「マイスタイル」は、毎月、乗車した分の運賃だけ後日請求されるサービスなのですが、その請求の上限額が、6か月定期代の6分の１と決められてます。つまり、乗りまくっても1ヶ月定期代よりも安いわけです。

 

PiTaPaへの入会が必要だったり、定期券と使い勝手が違う部分がありますが、定期代の節約になります。

 

ちなみに、大阪メトロの定期券利用客は、このPiTaPaの割引サービスがあるので、全体の約35％と、JRや他社の60％前後にくらべて、かなり少なくなっています（国土交通省「平成30年度運輸成績表」より計算）。