【回数券とは？】有効期限、乗り越し、払い戻しの基礎知識と便利な使い方

 

こんなお悩み、疑問を解決します。

 

この記事の内容

 

電車の切符に、回数券というものがあることは、使ったことがなくても、知ってると思います。

 

電車代の節約には定番の切符です。

 

でも、回数券のことを誰から教えられたわけではないと思います。疑問に感じていることや、そもそも知らないことがあるはず。

 

そこで、ここでは電車の回数券について、関西の例を用いながら、どんな切符なのか、そして、上手に使いこなすためのヒントをまとめました。

 

回数券とはどんな切符？

 

 

最初に、回数券とはどんな切符なのか、確認しておきましょう。

 

回数券は、正式には「回数乗車券」といって、ある期間中に同じ区間を複数回利用する乗客向けに、通常の運賃を割引した乗車券のことです。

 

回数券の種類

 

回数券は、乗車10回分の運賃で11回利用できる（1回は無料）、1回あたり約9％の割引という設定のものが一般的です。「普通回数券」と呼ばれます。

 

このほかに、鉄道会社によっては独自の回数券を発売しています。

 

なかでも、利用できる時間帯や曜日を制限して割引率をUPした「時差回数券」「土休日回数券」は、多くの私鉄、地下鉄で採用されています。

 

回数券の種類	普通回数券 （大人用・子供用）	時差回数券 （大人用のみ）	土休日回数券 （大人用のみ）
利用できる日時	いつでも	平日10：00～16：00と土休日の終日	土休日の終日 ※お盆や年末年始の休日ダイヤの平日も
発売の単位例 ※会社によって異なります。	11回用 （10回分の運賃）	6回用 （5回分運賃） 12回用 （10回分運賃）	7回用 （5回分運賃） 14回用 （10回分運賃）
割引率	9.1％	16.7％	28.6％

 

回数券は、まとまった枚数（回数分）で買わないといけませんが、1回目の乗車から運賃が割引になりますので、確実に電車代の節約になります。

 

ちなみに、回数券はあって当たり前というくらいよく知られた切符ですが、実は売っていない鉄道会社もあります。

 

関西で回数券を発売していない鉄道会社

 

 

回数券の有効期間（使用期限）

 

回数券には、有効期間（使用期限）があります。基本的にどこの鉄道会社も3ヶ月間となっています。

 

ただし、会社によって3ヶ月間の数え方が違います。2通りあります。

 

 

【２】の場合、例えば８月9日に買った回数券の有効期限は、9月から数えて3か月目の末日の11月30日となります。

 

 

この方式のところでは、月の初めに買った方が有効期間が長くなります。

 

回数券のカタチ

 

回数券には、1枚ずつバラバラになった「切符タイプ」のものと、1枚のカードになっている「カードタイプ」の2つの形態があります。

 

これは会社によって違います。同じ会社で両方あるところもあります（南海）。

 

 

回数券の２つの方式

 

回数券は同じ区間を複数回利用する際にお得な切符ですが、この「区間」の決め方に２つの方式があります。

 

 

１つは、利用できる区間を「A駅～B駅」を駅名で指定しているもの（区間式）です、もう一つは「230円区間」など運賃の金額で指定しているもの（金額式）です。

 

区間式は、記載されている２つの駅の間しか乗れません。たとえ同じ運賃であったとしても別の区間では利用できません。

 

金額式は、記載の運賃の区間であれば、乗車する区間にしばりはありません。

 

関西では、JRが「区間式」で、私鉄や地下鉄は「金額式」となっています。

 

その他

 

回数券は途中下車できません。

 

 

回数券は普通の切符と同じで、目的地までの途中の駅で下車する（改札から駅の外へ出る）ことはできません。

 

もし途中下車すると、その先の区間は無効になります（改札機に回収されます）。

 

特急券や指定席券とセットで使えます。

 

新幹線や別料金が必要な特急電車や指定席車両に乗りたいときは、回数券に、特急券や指定席券を追加購入することで利用できます。

 

回数券は普通の乗車券と同じ扱いです。

 

 

回数券の便利な使い方

 

回数券を同行者とシェアして使えます。

 

回数券は、決まった区間を複数回利用する人向けの割引切符ですが、複数人で同じ区間を利用するときにも使えます。

 

 

家族や友達と連れだって出掛けるときは、それぞれで切符を買うのではなく、回数券を共同買いすると、みんなの電車代が実質割引になります。

 

鉄道会社によっては、「時差回数券」や「土休日回数券」を6回分や7回分と”少量”で発売していますので使いやすいです。

 

 

回数券の種類をお得に使い分けましょう。

 

先に触れましたが、鉄道会社によっては、一般的な普通回数券のほかに、割引率がぐっと高い「時差回数券」や「土休日回数券」を発売しています。

 

 

これらを改札を通る時間や曜日に合わせて上手く使い分けると、電車代の節約につながります。

 

特に「土休日回数券」にいたっては3割近くも安くなるので、休みの日に電車でちょくちょく出かける人は要チェックです。

 

使うにあたって、ややこしく感じるのが「時差回数券」ですが、利用できる時間帯だけ頭に入れておけば、大したことありません。

 

【参考記事】

「乗り越し」で回数券を活用できます。

 

あえて回数券で乗り越す

 

 

回数券は決まった区間を利用するものですが、あえて、その区間を越える（乗り越す）場合に使うということもアリです。

 

普通に目的駅まで「通し」の切符を買うよりも、途中まで回数券を使う分、全体として実質安くなります。

 

ただ、先に触れた回数券の方式（「区間式」と「金額式」）によって、損になる場合もありますので注意してください。

 

金額式の場合（私鉄・地下鉄）⇒乗り越し区間の運賃との差額を払う

 

関西の私鉄、地下鉄の回数券は「金額式」（○○円区間）です。

 

この回数券で乗り越した場合の運賃精算は、乗車駅からの普通運賃と回数券の金額との差額を払うことになります。

 

 

例えば、阪急電車の梅田駅から三宮駅まで（普通運賃320円）を利用する際、270円区間の回数券を持っていたとすると、三宮駅での乗り越し精算額は差額の50円になります。

 

回数券の区間は割引になっていますので、全体としては普通に通しの切符を買うよりもお得になります。

 

 

区間式の場合（JR）⇒乗り越し区間の運賃全額を払う

 

JRの「区間式」の回数券の場合は、乗り越しした区間の運賃の全額が別にかかります。差額ではありません。このため、回数券で乗り越すと損になることが多いので注意が必要です。

 

これは、区間式が「記載されている駅と駅の間だけを安くしますよ」という性格のものなので、その回数券で乗れない区間については、切符を”買い足す”かたちになるからです。

 

 

例えば、三ノ宮駅から「三ノ宮～大阪」（普通運賃410円）の回数券で、大阪駅の先の新大阪駅まで乗り越した場合、大阪駅～新大阪駅の普通運賃（160円）がまるまるかかります。

 

三ノ宮駅～新大阪駅を通しで買うと普通運賃は560円なので、この場合は回数券で乗り越すと値段的に損になります。

 

このように、JRの回数券で乗り越しすると、差額を払うわけではないので注意してください。

 

 

 

 

乗り越し精算の支払いに使う。

 

 

回数券は、手持ちの定期券や普通の乗車券で乗り越したときの精算に使える場合があります。

 

例えば、乗り越しした区間の運賃が200円だった場合（＝運賃の不足分200円）、私鉄や地下鉄なら200円区間の回数券（あるいは、200円以下の回数券＋不足分の現金）で、JRならその区間をカバーしている回数券で精算できます。

 

※乗り越し区間の運賃以上の回数券でも精算できますが、お釣りは出ません。

 

なお、ICカードと一体になった定期券（ICOCA定期、PiTaPa定期）で乗り越した場合、回数券と併用するは注意が必要です。

 

JR西日本では、ICOCA定期券で乗り越した場合は、下車する駅での精算に回数券が使えます（乗り越し精算機を利用）。PiTaPa定期はダメ。

 

関西の私鉄や地下鉄では、一部を除いては、ICOCA定期、PiTaPa定期とも精算に回数券は使えません。そもそも回数券に限らず【ICカード＋切符】という組み合わせでは使えなくなっています。

 

定期券でも、磁気カード式（従来型）のものでしたら、回数券と併用できます。

 

 

 

回数券で乗り越して回数券で精算「回数券2枚使い」

 

上で触れた「回数券で乗り越す」と「回数券で精算する」の両方の「合わせ技」（回数券の2枚使い）が、JRと一部の私鉄ではできます。

 

JRの場合は「区間式」の回数券なので、例えば、姫路駅から大阪駅に向かう際、「姫路駅～神戸駅」「神戸駅～大阪駅」という区間の連続した回数券であれば併用することができます。

 

下車駅で改札機から出るときに、2枚重ねて投入することで出られます。

 

上で触れた「分割きっぷ」のしくみは回数券にも当てはまるので、よく利用する区間に分割メリットがあるなときは、「乗車駅～分割駅」「分割駅～下車駅」の回数券を買って併用すると安くなります。

 

とくに京阪神地区なら、「普通回数券」（11回分）が9回分の料金で買える回数券「特定区間」があります。割引率が18.3％と高いので、この区間の回数券をうまく絡めるとよりお得です。

 

この「特定区間」は京都駅～大阪駅、大阪駅～三ノ宮駅などJR京都線と神戸線の79区間で設定されています。詳しくはこのページを参照ください。

 

 

私鉄や地下鉄では、基本的に「回数券の2枚使い」はできません。

 

が、関西では、阪急電車、山陽電車、神戸電鉄、神戸市営地下鉄で可能です。

 

 

例えば、普通運賃が400円の区間を利用する場合、190円区間の回数券を持っていたとすると、190円の回数券（1枚目）で乗車して、そして下車駅で乗り越し精算する時に差額の210円を2枚目の190円回数券と現金20円で支払うというものです。

 

「時差」や「土休日」の回数券なら割引率が高いので、費用として安くなる場合がありますが、必ずしもお得になるとは限りませんので注意してください。

 

※カード式の回数券になっている鉄道会社では、乗車駅の券売機であらかじめ2枚の（切符の）回数券に換えておく必要があります。

 

※「時差回数券」「土休日回数券」はそれぞれの利用できる時間帯内でしか精算には使えません。

 

※精算に使える回数券は1枚です。

 

阪急・阪神ではお互いの回数券が使えます。(2022年9月末で終了）

 

 

阪急電車と阪神電車では、同じ金額の回数券であれば、相互に利用できるサービスを行っています（阪急阪神回数券引換サービス）。

 

 

例えば、阪神電車の270円区間に乗るときに、手元に阪急電車の270円の回数券があれば、駅の券売機で阪神電車の270円の回数券と引き換えることで利用できます。

 

この場合、阪神電車の切符を買わなくて済むのでお得です。

 

 

 

JRでは大人用回数券1枚で子供2人が利用できます。

 

JRの普通回数券では、大人の回数券1枚で子供（小学生）2人利用することができます。

 

子供2人を連れて出かけるときに、知っておくと便利です。

 

※JR以外に、この制度はありません。

 

JRの回数券はクレジットカードで買えます。

 

回数券を買うとなると、金額的にはちょっとした出費になるので、クレジットカードで払いたいという人も多いと思います。

 

しかし、残念ながら、関西の私鉄や地下鉄では、回数券の購入にクレジットカードは使えません（定期券には使えるのですが）。現金を用意してください。

 

 

同じ金額を払うなら、現金よりもクレジットカードを使うとカードのポイントが貯まる分、回数券を安く買えることにもなりますので、JRの回数券はクレジットカード払いがおすすめです。

 

回数券を使わなくなっときはどうする？「払い戻し」は？

 

回数券を買ったものの、有効期限までに使い切れないとか、生活の変化で使わなくなったという場合、残った分を駅の窓口で払い戻ししてもらえます。

 

ただし、有効期間が残っている未使用分についてだけです。期限切れのものは対象外。

 

また、払い戻しの際は手数料がかかります。

 

払い戻し金額は、以下の計算式で決まります。

 

 

回数券を買ったときの金額よりも、使った枚数分の普通運賃＋手数料のほうが上回っている場合は、払い戻しはありません。

 

※払い戻し手数料は220円～230円です（会社によって違います）。

 

余った回数券（カードでも）は、金券ショップによっては買い取ってもらうことができます。

 

 

同じ系列の店でも、それぞれで買取価格や条件が異なります。

 

あなたが売ろうとする回数券を買いたい人が多そうな（ニーズがある）立地にある店に持ち込むのがポイントです。

 

有効期限ギリギリのものだと断られますので、売るときは早めに決断しましょう。